[XCAR赛事原创]随着F1上海站的日益临近，已经迈入第十三个赛季的亚洲保时捷卡雷拉杯（PorscheCarreraCupAsia）也将再度作为F1赛事的合作赛事在上赛道鸣锣开战，从而拉开这一亚太地区最高水准单一品牌GT赛事的序幕！ 2015赛季亚洲保时捷卡雷拉杯将于4月10-12日在上海国际赛车场拉开战幕。亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）所使用的保时捷911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3（991款）的赛车版。这款赛车基于第七代911车型改装而来：3.8升水平对置6缸自然吸气发动机，功率达460PS(338kW)，但车重仅为1175公斤。配合保时捷赛车部门研发的六速序列式变速箱（由方向盘拨片控制换挡），以及由米其林提供的前270/后310全热熔光头胎，新款911 GT3 Cup赛车的整体表现比老款赛车更胜一筹。 亚洲保时捷卡雷拉杯使用的911 GT3 Cup赛车是新款911 GT3的赛车版。此外，赛车的安全设施也得到强化，全新设计的防滚架和赛车座椅能够更好地保护车手，位于车顶的救援专用口可令救援人员在特殊情况下更容易对车手进行施救，从而降低车手在意外事故中受伤的概率。 460PS的动力输出推动仅重1175公斤赛车，这一动力匹配堪称暴躁。车手方面，蝉联两届赛事年度冠军的班博（Earl Bamber）今年正式成为保时捷厂队车手，将代表保时捷驾驶LMP1赛车征战勒芒24小时耐力赛最高组别。PCCA不仅造就了这位新一代的实力派车手，同时也为年轻车手们树立了良好的榜样。正因为PCCA中高手层出不穷，已使之成为各国顶尖车手齐集的舞台。 两届PCCA年度冠军班博将驾驶LMP1赛车征战勒芒24小时耐力赛最高组别。2015赛季，PCCA迎来了28位来自四大洲、十二个国家和地区的参赛车手。其中就包括大家所熟悉的华人车手董荷斌，以及效力于正通汽车车队的年轻车手包金龙。还有两位参加B组（非职业车手）角逐的中国车手李超和朱俊翰。 班博将驾驶保时捷LMP1赛车征战世界耐力锦标赛，他的搭档是2名F1车手。本赛季共设有7站共十四个回合的比赛。两届杯赛总亚军、保时捷控股车队的车手马丁（Martin Ragginger）势必目标直指年度总冠军。然而本赛季更有三位才华横溢的车手加入角逐，他们分别是：历史上赢得最多次保时捷杯赛的冠军、总共取得超过130场胜利的新西兰战将巴特（Craig Baird）；29岁的新西兰名将范德瑞（Chris van der Drift），他是国际方程式大师赛的冠军得主、前GP2、A1GP汽车大奖赛及超级联盟方程式车手；还有一位大热的赛事新人是年仅17岁的小将门尼克（Nico Menzel），他也是杯赛创办以来最年轻的车手。 华人车手董荷斌和小将包金龙将征战A组，李超和朱俊翰将参与B组赛事的挑战。阵容鼎盛的国际级参赛名单、值得关注的中国车手、加上28台性能优越的保时捷911 GT3 Cup赛车，亚洲保时捷卡雷拉杯的第十三个赛季已蓄势待发！“后班博时代”谁将称王？中国车手能否追随班博的脚步，踏上世界顶级场地赛事的殿堂？这一切的答案还要看始于上赛（4月12日F1上海站），终于上赛（11月1日WEC上海站）的2015赛季亚洲保时捷卡雷拉杯的精彩角逐！ 中国车手能否通过PCCA的平台晋升至更高级别的场地赛车殿堂值得期待。